Masinate saadavus: mis see on ja kuidas seda tõsta

Masinate saadavus näitab, kui suure osa planeeritud tootmisajast masin päriselt töötas. Valem on lihtne, aga kogu kasu peitub selles, mis jääb ülejäänud aja sisse.

Mis on masinate saadavus

Saadavus on OEE kolmest osast esimene ja kõige otsesem. Ta vaatab ainult aega: kas masin töötas siis, kui ta pidi töötama. Tempo jääb jõudluse alla, praak kvaliteedi alla.

Kui vahetus kestab kümme tundi ja masin töötas neist kaheksa, on saadavus 80 protsenti. Need kaks tundi ei kadunud kuhugi. Need on kas seisakute all kirjas või ei ole, ja teine variant ongi tavaliselt see, mis tehases tegelikku probleemi peidab.

Saadavuse valem

Saadavus = tööaeg ÷ planeeritud tootmisaeg × 100

Sama asja saab kirjutada ka teistpidi: (planeeritud tootmisaeg miinus seisakuaeg) jagatud planeeritud tootmisajaga. Number tuleb sama, aga teine kuju ütleb selgemini välja, mille peale aeg kulus.

Näide

• Planeeritud tootmisaeg: 10 tundi

• Seisakuaeg: 2 tundi

• Tööaeg: 8 tundi

Saadavus = 8 ÷ 10 = 0,8 = 80%

Kaks tundi vahetuse kohta teeb viiepäevase nädala peale kümme tundi. See on terve vahetus, mis jäi tootmata, ja masinapark on sealjuures täpselt sama suur kui enne.

Mis läheb seisaku alla

Seisakud jagunevad kaheks ja vahe on ainult ühes asjas: kas seda oli oodata.

Plaaniline seisak on hooldus, ümberseadistus ja pausid. Plaaniväline seisak on rike, materjali puudus, kvaliteediprobleem ja kõik muu, mis vahetuse keskel ette tuleb.

Osa tehaseid jätab plaanilise seisaku saadavuse arvutusest välja, et näha ainult ootamatuid kadusid. Osa arvestab kõik sisse, et näha, kui palju masinast päriselt kätte saadakse. Kumbki valik ei ole vale, aga see tuleb kirja panna ja paigal hoida. Vastasel juhul võrdled kahte kuud, mis mõõtsid eri asja.

Saadavus ja koormatus ei ole sama asi

Neid kahte aetakse segi sageli, sest mõlemad räägivad ajast.

Saadavus vaatab planeeritud tootmisaega ja küsib, kas masin töötas siis, kui ta pidi. Koormatus vaatab kogu kalendriaega ja küsib, kui suurt osa masina võimekusest üldse kasutatakse.

Masin võib olla 95 protsenti saadaval ja seista samal ajal pool nädalat, sest tellimusi ei ole või pudelikael on mujal liinil. Saadavus ütleb siis, et kõik on korras, ja tal on omamoodi õigus: masin tegi ära selle, mida temalt paluti. Küsimus, kas temalt paluti piisavalt, on juba koormatuse oma, ja sellele vastab TEEP.

Mis saadavust alla viib

Suurim üksik allikas on seisak ise, ja plaanivälised teevad graafikule kõige rängema kahju, sest neid ei saa ette ümber tõsta.

Selle taga on omakorda kaks näitajat: MTBF ehk keskmine aeg rikete vahel ja MTTR ehk keskmine remondiaeg. Pikk MTBF ja lühike MTTR tähendavad kõrget saadavust. Kui masin läheb tihti katki või remont võtab tunde, langeb saadavus kummastki otsast. Kumbki number ei tule vahetuslehelt välja, vaid eeldab, et rikke algus ja remondi lõpp on kirjas kellaajaliselt. Mõlemad valemid koos näidetega on MTBF ja MTTR juhendis.

Seejärel tuleb kadu, mida keegi seisakuks ei nimeta. Mikropeatus, ootamine operaatori järele, venima läinud seadistus. Ükski neist ei näe välja nagu seisak ja käsitsi täidetud lehele ei jõua neist ükski, aga kokku võtavad nad tööajast tüki, mida aruandes ei ole.

Palju sõltub ka sellest, millal hooldusesse minnakse. Ennetav hooldus hoiab ootamatuid rikkeid ära planeeritud ülevaatustega. Ennustav hooldus kasutab masina enda andmeid, et probleem enne seisakut üles leida. Reageeriv hooldus tähendab, et parandama hakatakse alles siis, kui masin juba seisab, ja just sealt tulevad kõige pikemad seisakud.

Ülejäänu tuleb väljastpoolt tehast: elektrikatkestus, suruõhu kadu, tarnija hilinemine, ilm. Neid ei saa ära hoida, aga neid saab eraldi kirja panna, et need ei läheks masina rikete arvele.

Kuidas saadavust tõsta

Mõõda seisakut automaatselt. Käsitsi täidetud leht jätab lühikesed peatused välja ja ümardab pikad. Mida seisakute jälgimise tarkvara täpsemalt teeb ja mis see maksab, on eraldi lahti kirjutatud. Operator kogub peatused masina juures, siis kui need toimuvad.

Lase operaatoril põhjus kohe märkida. Ilma põhjuseta on seisak ainult auk graafikus. Põhjusega saab sellest ülesanne: kas kahveltõstuk oli mujal, kas materjal jäi hiljaks, kas ümberseadistus võttis kauem kui peaks.

Võta ette suurim põhjus, mitte kõige nähtavam. Kui põhjused on nädal aega kogutud, selgub tavaliselt, et kõige rohkem aega võtab miski, millest koosolekul ei räägita. Sageli on see ümberseadistus, ja siis on õige järgmine samm SMED.

Õpeta meeskonda. Ühtsed töövõtted ja selge vastutus lühendavad nii plaanilist kui ka plaanivälist seisakut, sest aeg ei kulu enam selle otsustamisele, kes mida teeb.

Analytics koondab need seisakud masina ja vahetuse kaupa, nii et nädala suurim kadu on näha ühelt ekraanilt.

Saadavus on OEE esimene osa

Saadavust üksi vaadates võib pilt jääda poolikuks. Masin, mis töötas kogu vahetuse, võib olla käinud aeglasemalt kui peaks või teinud praaki, ja saadavus ei näita kumbagi.

Jõudlus katab tempo siis, kui masin töötab. Kvaliteet katab toodangu, mis valmis, aga ei kõlvanud, ja selle hind on tavaliselt suurem, kui praagi protsent lubab arvata. Kolm kokku annavad OEE, ja arvutuse juhendis on need ühes näidisvahetuses läbi arvutatud.

Kui tahad näha, kust sinu masinate tunnid kaovad, võta ühendust. Hinnakiri algab 125 eurost masina kohta kuus ja riistvara on hinna sees.

Korduma kippuvad küsimused masinate saadavuse kohta